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　　● 車型五：北京現(xiàn)代索納塔八

　　售價(jià)：16.69～24.99萬元

　　第八代索拉塔采用了流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)，從車前臉到車頂再延續(xù)到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時(shí)，更勾勒出了一種轎跑車的風(fēng)格，這種感覺和大眾CC、奔馳CLS等車有近似的元素。當(dāng)然索八魅力不全部在此，對于一款定價(jià)合理的韓系B級車來說，優(yōu)惠3-4萬元才是重點(diǎn)。同樣價(jià)格，你能買到更高配置，差不多空間，相信這才是很多人愿意選擇的理由。

【北京現(xiàn)代索納塔八外觀】

　　索八的中控造型猶如一個(gè)X造型，不僅新穎，同時(shí)彩色儀表也非常漂亮，行車電腦更是如此。我們有點(diǎn)想起三星手機(jī)，在漂亮方面，說實(shí)話，以上4款提到的車型都不如索八出色。人形空調(diào)出風(fēng)口操作鍵有特色，不過有模仿沃爾沃的嫌疑。中控下方的儲物格很大很實(shí)用，這比同級許多對手來得實(shí)在，比如錢包，手機(jī)，鑰匙都可以放在這里。百頁式推拉蓋的杯托做工很精致，和車門一樣，都可以放下一般飲料瓶。

【北京現(xiàn)代索納塔八外觀】

　　僅僅駕駛席一鍵升降車窗是一個(gè)遺憾，不過其他配置還是不錯(cuò)。比如集中在后視鏡上的可視倒車，不僅更安全，而且讓傳統(tǒng)倒車觀察方式和攝像頭互補(bǔ)。座椅的造型也很具有立體感，在視覺效果和舒適性兩方面都達(dá)到較高水準(zhǔn)，打孔真皮表面的做工柔軟細(xì)膩，幾乎無可挑剔。

【北京現(xiàn)代索納塔八內(nèi)飾】

　　2795mm的軸距在同級別中處于中游水平，通過合理的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代工程師們已經(jīng)令車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)了最大化。但是這種空間照顧并不是讓乘客頭部和腿部空間獲得最大照顧，而是通過全平后排地板和全景天窗來實(shí)現(xiàn)的。

【北京現(xiàn)代索納塔八座椅】

　　GPS導(dǎo)航還想多說一句，盡管他在索八車型上普及率不高，但如果選擇帶有原廠GPS導(dǎo)航的車型，那份感受還是不錯(cuò)。它有些類似天籟的風(fēng)格，各種功能按鍵區(qū)略微傾斜布置，頂部亦有遮光設(shè)計(jì)。屏幕不僅色彩漂亮，并且清晰，可以觸摸操作，更重要位置比傳統(tǒng)中控界面要高一些，操作和查看更為便利。

【北京現(xiàn)代索納塔八多媒體控制面板】

　　人機(jī)點(diǎn)評：盡管現(xiàn)代在B級車領(lǐng)域品牌影響力有限，但無可否認(rèn)的是，憑借索納塔八的出色表現(xiàn)，其不僅在銷量上實(shí)現(xiàn)突破，并且在各方面設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了自身特色。盡管我們注意到索納塔八在某些功能細(xì)節(jié)有些借鑒的痕跡，但還是走出了自己應(yīng)有的特點(diǎn)。加上優(yōu)惠幅度巨大，所以性價(jià)比是撬動(dòng)索納塔八的最好杠桿。

　　總結(jié)：從設(shè)計(jì)手法來看，最為具有特色應(yīng)該是雪鐵龍C5，他在任何方面都喜歡帶上法國人的獨(dú)立思維方式，不一定完全符合國人習(xí)慣，但就使用來說，還是很有特色的，就是各方面都還符合用車的基本需求。蒙迪歐致勝無疑有些粗獷了，不過就強(qiáng)大儀表和整體設(shè)計(jì)來看，還是主流用車范疇。凱美瑞整體變化不大，不過中庸的設(shè)計(jì)思路貫穿了這個(gè)產(chǎn)品系列整個(gè)生命線，這一代凱美瑞來說，也是豐田這個(gè)原則的進(jìn)一步擴(kuò)展和放大。邁騰是純粹大眾風(fēng)范，它的技術(shù)算是最先進(jìn)的，能做到人有我有，人無我也有。而索納塔八無疑是拿性價(jià)比和漂亮來說事，如果作為商務(wù)用途可能勉強(qiáng)，但家用來說還是很實(shí)惠。